裝置泵吸入管路時，應盡量削減彎頭、變徑、閥的使用數(shù)量。彎頭、變徑、閥的阻力系數(shù)遠遠大于直管段，添加彎頭、變徑、閥相當于大大添加了直管段。裝置水泵前細心核算裝置高度， 再加上 少o.3m的高度余量，裝置高度應低于核算值。

　　應充分思考流量改變對汽蝕余量的影響。一臺泵的每一個流量點都對應一個相應的汽蝕余量，流量不一樣，汽蝕余量不一樣。通常情況下，流量越大，裝置高度越低。假如熱油泵運行在額外流量以下，不 會出現(xiàn)問題。 假如泵有可能會運行在大流量區(qū)域時， 應思考大流量時的導熱油泵的汽蝕余量，不能只核算額外點，而要對大流量工作點裝置高度從頭進行核算。

　　進口管路不能小于武進熱油泵吸入管徑。通常情況下，在核算裝置高度時，吸人管徑都是選擇泵的規(guī)范吸入管徑。假如實踐裝置時吸人管徑變小，那么 添加了泵吸入阻力，相當于添加了武研熱油泵的裝置高度，添加發(fā)作汽蝕的可能性。

　　進口管路密封性能應無缺，不得有漏氣點。因為～旦有漏氣的當?shù)兀M口管路無法構成較高的真空度，液體 無法進入泵腔。